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动力电池扩张后遗症隐现:洗牌加速,多家电池企业业绩受损,甚者陷入“欠薪门”|亚博买球


本文摘要:新能源汽车已经倒数三个月呈圆形下降趋势。

新能源汽车已经倒数三个月呈圆形下降趋势。预示着新能源汽车销售量的下降,隐现了上游动力电池企业迄今扩张的后遗症。北方工业大学汽车产业创造中心主任纪雪洪说:动力电池产业在快速增长时有些对立被掩盖。

目前销售量下降,几年前产能扩大过程中积累的问题不突出,传导到(产业链中的)所有企业。最近,动力电池隔膜生产企业星源材质的合肥工厂不受国轩高科减产的影响,第三季度生产能力利用率严重不足,预计损失600万元左右。据报道,上述星源材质的合肥工厂只有合肥星源新能源材料有限公司(以下全称合肥星源)。

天眼坎表示,该公司正式成立于2016年1月,是锂电池产业的高潮期。注册资本为6.5亿元,星源材质为第一股东,持有人持有41.54%的股份国轩高科为第三股东,股份为26.92%,位于第二股东合肥城建投资有限公司的30.77%。自2018年以来,动力电池的头部效应越来越显着。

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从整个产业链来看,上游控制资源优势,谈判能力强。另一方面,下游整车企业竞争白热化,市场压力极大。因此,中游动力电池企业面临成本不能减少、销售价格受压的双重压力,整体利益困难。

类似国能电池的人也应对,不能立即偿还账款,或者这次三角债务越来越激烈的原因。最近报道说国能电池很难。广州、深圳、成都、沈阳等国能电池售后服务中断的情况也很多。

同时,北京公司工资不足半年左右的幸运,工资不足金额为数万元至数十万元。拖欠工资是因为从2月开始没有支付工资,大约有200名员工。

国能电池的一位员工对《中国经营报》记者说:领导人不是每天画大饼,而是不告诉哪里。例如,本周公司融资顺利,月底可以发工资。本周公司有偿还,工资几天后就完成了。国能电池成立于2011年,注册资金3.5亿元,主要产品为磷酸铁锂和三元系列电池,全国有七大生产基地。

公开发表的资料显示,2017年国家在电池行业的设置量排名第5位,电动巴士和物流车的市场占有率排名第2位。动力电池应用于分会研究部的统计数据显示,2018年,国能电池新能源汽车动力电池的安装量排在国内排名第8位,比2017年排名下降。国能电池的困境只是动力电池行业的缩影。

近两年来,许多动力电池因资金链脱落而面临重组,但拖欠门在业内不存在的时间很长。


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